車を何年で乗り換えるかは、けっこう悩みます。
新車で買って短く乗り換える方が安心なのか。中古車を買って長く乗る方が家計に合うのか。自分もずっと考えてきました。
自分は元ディーラー整備士として車を見てきた経験があります。ただ、今は整備とは別の仕事をしています。だから専門家として断定するというより、家計目線と実体験で書きます。
結論から言うと、車の乗り換えは年数だけでは決めにくいです。次の車検、修理費、今の生活に合っているか。この3つを見る方が、自分にはしっくりきました。
先に結論：車の乗り換えは年数だけで決めません
車の乗り換えを考えるとき、自分はまず次の3つを見ます。
- 次の車検でいくらかかるか
- 修理費が車の価値に見合うか
- 今の生活にその車が合っているか
5年だから乗り換える、10年だから乗り換える、という見方だけでは少し足りないと思っています。
まだ大きな故障がなく、車検費用も重くなく、今の生活に合っているなら乗り続けるのもありです。逆に年数が浅くても、生活に合わなくなったり、修理費が重くなったりしたら見直すタイミングです。
車は固定費というより、大きな支出のかたまりです
車は毎月同じ金額が出ていく固定費とは少し違います。
でも家計で見ると、まとまった支出が何度も出てきます。
| 支出 | 内容 |
|---|---|
| 車両代 | 購入時に一番大きく出るお金 |
| 車検代 | 2年ごとにまとまって出やすい |
| 自動車税 | 毎年かかる |
| 自動車保険 | 毎月または年払いでかかる |
| タイヤ代 | 数年ごとにまとまって出る |
| 修理代 | 年数や距離が増えるほど重くなりやすい |
| ガソリン代 | 通勤距離や燃費で大きく変わる |
こうやって見ると、車は買ったときだけで終わりません。
車検、税金、保険、タイヤ、修理、燃料代。あとからじわじわ家計に乗ってきます。だから、乗り換えタイミングも車両価格だけでは見ない方がいいと思っています。
新車を短く乗り換えると、購入費の負担が重くなりやすいです
新車には安心感があります。
故障の不安は少ないですし、保証もあります。好きなグレードや色を選べるのも大きいです。ここは否定しません。
ただ、家計目線で見ると、新車を短い周期で乗り換える方法は購入費の負担が重くなりやすいです。
新しい車に乗れる安心感はあります。でも、そのたびにまとまったお金が動きます。ローンを組めば毎月の支払いにもなります。
車費用をできるだけ抑えたい家庭なら、新車を短く乗り換えるより、状態のよい中古車を選んでうまく乗り継ぐ考え方もあります。
今の車は丈夫です。ただし高額修理が出始めたら考えます
仕事で長距離を走る車を見てきた感覚では、今の車はかなり丈夫です。
タクシーではありませんが、仕事で使う車は50万kmくらいで乗り換えになることもあります。定期的にメンテナンスされている車なら、自分が見てきた範囲では35万kmくらいまで大きな故障が出ない車もありました。
もちろん、35万kmまで大丈夫という意味ではありません。車種、使い方、整備状況でかなり変わります。
ただ、距離が増えてくると高額修理につながる症状は出やすくなります。
- エアコンの不具合
- ベアリング系の異音
- ミッションの変速ショック
- エンジン内部の不具合
- 冷却系や電装系のトラブル
参考までに、エアコンのコンプレッサー交換は普通車で総額6万〜15万円ほどかかると言われています。ATミッションの交換になると、20万円を超えることも珍しくありません。リビルト品（再生部品）を使えば抑えられる場合もありますが、それでも小さな出費ではありません。
あくまで一般的な相場で、車種や状態によって変わります。ただ、このクラスの修理が見えてきたら、修理費と車の今の価値を並べて考えるタイミングだと思います。
小さな修理なら直して乗るのもありです。
でも、高額修理が続きそうな気配が出てきたら、次の車検や今の査定額も合わせて見た方がいいと思います。
税金が上がるだけで、すぐ乗り換えとは限りません
車は年数が経つと税金が重くなることがあります。
ガソリン車は新車登録から13年超、ディーゼル車は11年超で自動車税の重課対象になります。ハイブリッド車などは重課対象外の場合があります。
ただ、税金が上がるからすぐ買い替え、とは限りません。
税金の増加より、車を買い替える費用の方が大きい場合もあります。故障が少なく、生活に合っていて、車検費用も大きくないなら、乗り続けた方が家計に合うこともあります。
税金だけを見るのではなく、買い替え費用、修理費、車検費用をまとめて見た方が判断しやすいです。
長く乗るほど車両代は薄まります。でも修理費は後半に増えやすいです
車両代だけを見ると、1台を長く乗るほど1年あたりの負担は薄まります。
ただし、年数や距離が増えるほど修理費は後半に増えやすいです。ここが難しいところです。
| 乗り方 | 車両代の負担 | 修理費の出方 | 考え方 |
|---|---|---|---|
| 新車を短く乗る | 高くなりやすい | 少なめ | 安心感はあるが購入費が重い |
| 1台を長く乗る | 安くなりやすい | 後半に増えやすい | 修理費次第で得にも損にもなる |
| 中古車を乗り継ぐ | 抑えやすい | 車の状態次第 | 買い方と手放し方が大事 |
どれが絶対に得、という話ではありません。
新車の安心感を優先する人もいます。1台を長く乗る方が合う人もいます。自分の場合は、家計の負担を見ながら中古車をうまく乗り継ぐ考え方が合いやすいと感じています。
車費用を下げるなら、中古車をうまく乗り継ぐ考え方もあります
中古車を選ぶメリットは、購入費を抑えやすいことです。
- 購入費を抑えやすい
- 初期の大きな値落ちを避けやすい
- 予算内で車格を選びやすい
- 使い方に合わせて乗り換えやすい
ただし、中古車なら何でもいいわけではありません。
安く買えても、そのあと修理費がかかりすぎると意味がありません。見るところはあります。
- 整備履歴を見る
- 走行距離だけで判断しない
- 安すぎる車は修理費に注意する
- タイヤ・バッテリー・車検残を確認する
- エアコン・異音・変速ショックも見る
中古車は買い方でかなり差が出ます。
状態のいい車を選べれば家計に合うこともありますが、安さだけで選ぶとあとから修理費でしんどくなることもあります。
車の乗り換えを考えるタイミングはこの5つです
自分が車の乗り換えを考えるなら、次のタイミングです。
| タイミング | 見るポイント |
|---|---|
| 車検前 | 車検費用が高くなりそうか |
| 高額修理前 | 修理代をかけても乗る価値があるか |
| 走行距離が増えた時 | 今後の故障リスクを考える |
| 生活が変わった時 | 家族構成・通勤距離・荷物量に合うか |
| 査定額が残っている時 | 売れるうちに手放す選択もある |
特に大きいのは、車検前と高額修理前です。
車検を通してすぐに大きな修理が出ると、かなりしんどいです。逆に、車検前に修理費と査定額を見ておけば、直すか売るかを考えやすくなります。
25万kmのプリウスを修理せず売ったことがあります
自分は以前、25万km走ったプリウスを修理せず売ったことがあります。
修理見積は約28万円。ディーラー下取りは0円。でも買取では33万円でした。
実際に25万km走ったプリウスを修理せず売った話は、25万km走ったプリウスを修理せず33万円で売った理由に書いています。この記事では詳しく書きすぎず、乗り換えタイミングの考え方として軽く触れます。
この経験で、車は直す前に今の価値を見ることも大事だと感じました。
修理費が車の売値に近づいているなら、直すか売るかを考えるタイミングです。
修理か乗り換えかを考える前に、今の査定額だけ見ておく
下取り0円だった25万kmのプリウス
→ 買取では33万円でした
※広告リンクを含みます。申し込み後は電話連絡があります。電話の実態と対処法は車の一括査定は電話がしつこい？いつ止まるかまで2回使った実体験で答えるにまとめています。
まとめ：車の乗り換えは、年数より車検・修理費・生活の変化で考えます
車の乗り換えは、何年乗ったかだけでは決めにくいです。
見るべきなのは、次の車検、修理費、生活の変化です。
新車を短く乗り換える安心感も分かります。
でも、車費用を抑えたいなら、状態のよい中古車を選び、修理費が重くなる前に見直す方が家計に合う場合もあります。
車は買う時だけでなく、手放す時にも家計が大きく変わります。
だからこそ、年数だけではなく、車検費用、修理費、今の生活に合っているかを見て判断したいと思っています。
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